多地出台利好政策 车市回暖还需哪些“春风

继全球汽车市场去年踩下“刹车”后，新冠疫情再次带来新一轮冲击。近日，IHS Markit、摩根士丹利等国际分析机构纷纷下调对全球汽车销售前景的预测。

不过，得益于疫情防控的进展，国内车企及零部件工厂均已基本恢复正常生产。人们的视线已经转移到“提振国内汽车消费市场”上。

“3月乘用车市场零售达104.5万辆，尽管同比下降40.4%，但是环比2月增长了300%，呈现出了‘谷底V型回升’的态势。”不久前，在全国乘用车市场信息联席会月度研讨会上，乘联会秘书长崔东树介绍说，国内疫情得到有效控制后，汽车刚需消费恢复得较快。

经过连续两个月的销量大幅下跌后，3月中国汽车市场终于逐渐升温，开始反弹。在崔东树看来，这一方面是因为各地逐渐恢复了正常的生活秩序，看车购车的人流量逐步恢复；另一方面则是车市受到多项利好政策的带动，行业发展信心得到增强。

“3月上半月，国内疫情得到有效控制，各行各业复工较快，汽车消费也随之恢复。”崔东树解释称，“尽管3月下旬海外疫情严重，境外输入病例带来负面影响，但国内消费者对防疫工作整体持正面判断，因此到店看车的人数越来越多。”

乘联会提供的数据显示，3月全国各地各品牌经销商店90%以上实现开业复工，经销商以售后业务恢复先行，终端零售逐步缓慢恢复，新车销售则更多以线上销售积累订单为主。

“2020年中国乘用车整体销量走势将取决于疫情防控效率。”汽车行业分析师刘志超表示，“目前除部分地区外，人们外出消费的比例正在增加，消费信心正在恢复。”

北京大学经济学院副教授薛旭也持同样观点。“从经济发展的角度来看，今年前两个月人们的购买力遭到疫情压制，进入3月后，关于防疫的好消息频出，让人们迅速释放购买力。”他判断，电子、汽车等大宗产品的销量将会出现“报复性回升”。

随着疫情得到控制，汽车业内的各大活动也敲定时间。原定于今年4月举办的2020年北京国际车展延期至9月26日。同时，原定于8月28日举办的2020年成都车展提前到7月24日，与北京车展错峰开展。http://www.bj6611.cn