中国汽车流通协会发布的最新数据显示，2025年，中国二手车交易量达2010.8万辆，首次突破2000万辆大关，创历史新高。

2016年，这一数字为1039万辆。从1000万辆到2000万辆，十年来，越来越多的二手车跨区域跑了起来，新能源二手车交易量占比也显著提升。这反映出，中国汽车市场正从单一的新车消费为主转向“新车+二手车”共同发力，也是中国超大市场活力的表现。

区域流通活力提升

二手车交易为何“跑”得快？

先听卖方说——

根据公安部此前公布的数据，截至2025年三季度末，全国汽车保有量已达3.63亿辆。中国汽车流通协会副会长罗磊对本报记者表示，这为二手车市场扩容提供了强大“蓄水池”。2025年，我国汽车产销量均突破3400万辆，再创历史新高。随着新车市场交易规模持续扩大，尤其是汽车消费升级与置换周期加快，更多车源进入二手车流通环节，从而推动了二手车交易量实现跨越式增长。

再听买方说——

“刚工作3年，存款不多，二手车是不错的选择”“同款新车落地价要10万元出头，二手车不仅省了4万多元，还免缴了近1万元的购置税，每年保险费用也比新车低不少”……二手车正在进入越来越多人的视野。对年轻消费者以及三四线城市、县域市场的消费者来说，二手车逐渐成为他们的首购或增购选择。

“二手车交易量快速增长，是市场发展的必然结果。”罗磊表示，经过多年发展，中国二手车市场经营环境越来越好，信息透明度越来越高，消费者信任度不断提升，已经从过去的“小散弱”步入了规模化、规范化发展阶段，跨区域流通趋势持续强化。

一系列二手车异地交易登记改革措施，激发了区域流通活力。

2016年3月，国务院办公厅印发《关于促进二手车便利交易的若干意见》，开启了二手车流通管理制度变革的序幕。2022年8月起，在全国范围取消对符合国五排放标准的小型非营运二手车的迁入限制。

2025年1月，商务部等8部门办公厅印发《关于开展汽车流通消费改革试点工作的通知》，提出促进二手车高效流通。2025年，多地政府推进落实二手车销售“反向开票”、异地交易登记等便利化措施，同时引导二手车交易由经纪模式向经销模式转变，搭建二手车流通信息平台，加强二手车市场主体信用体系建设等。

中汽信息科技(天津)有限公司行业发展研究部产业研究室主任王海洋向本报记者表示，十年来，一系列政策举措，解决了制约二手车市场发展的体制机制障碍，有力推动了我国二手车交易市场的快速发展。

2025年12月，二手车转籍率升至34.9%，相比上年同期提升4.7个百分点。

罗磊认为，二手车跨区域流通持续增强，有效释放了二手车的流通价值，缓解了本地经销商的库存压力。伴随着全国大流通格局逐步形成，市场整体活跃度持续提升。

新能源二手车占比持续提升

二手车交易不仅实现了规模的跃升，结构上也出现新的变化。新能源二手车正从此前的消费者不愿意购买转向备受年轻人青睐，从车商不敢碰到抢着收购，交易量迅速增长。

2025年新能源二手车全年交易量达到160万辆，占全年二手车总交易量的7.9%。罗磊表示，占比看似较低是因为新能源汽车保有量的基数较低。截至2025年6月，全国新能源汽车保有量达3689万辆，占汽车总量的10.27%。对比之下，7.9%的占比是与新能源汽车保有量的占比相匹配的。同时，新能源汽车保有量里，约一半是刚进入市场的新车。而二手车流通滞后于新车至少2至3年，因此这个占比是一个合理的比例。

再看增速，2025年1—6月，全国新能源二手车共交易了68.65万辆，较2024年同期增长35.5%。“在二手车市场中，新能源汽车的增速非常快。”罗磊表示，随着新能源汽车保有量持续增长，再加上以旧换新政策的带动作用，大量二手新能源汽车正在进入市场，给消费者提供了更多选择。

政策持续加码，为二手车市场发展注入强劲动力。近日，商务部等9部门联合印发《关于实施绿色消费推进行动的通知》，进一步明确要促进汽车绿色消费，支持消费者购买新能源汽车，做强汽车产业链，挖掘二手车、汽车租赁、汽车改装、汽车共享等“后市场”潜力，探索盘活闲置车辆增收，支持发展房车露营、汽车影院、自驾游等新型消费。

“虽然新能源二手车的交易占比还不高，但随着我国新能源汽车销量以及保有量的不断增长，特别是近十年来购买新能源汽车的车主逐渐进入置换更新周期，越来越多的新能源汽车进入二手车流通环节，新能源二手车的交易量将会越来越大。”王海洋说。

由于新能源汽车与传统燃油车结构上的差异，新能源二手车流通仍面临一些痛点堵点问题。王海洋分析，新能源二手车缺乏权威统一的鉴定评估标准，与传统燃油车相比，新能源二手车鉴定评估更加复杂，特别是对动力电池的鉴定评估，目前还没有形成一套权威的标准和方法。在新能源汽车快速的技术迭代以及二手车车况判断的复杂性面前，消费者更倾向于购买技术更先进、电池性能更好的新车，对新能源二手车的接受度相对较低。

2025年，新能源汽车产销量均超1600万辆，新能源汽车国内新车销量占比突破50%。多位专家表示，未来，新能源二手车将是一个巨大的增量市场。而随着头部新能源汽车品牌市场认可度不断提高，更多消费者愿意为相关品牌二手车买单，新能源二手车交易量有望持续增长。

二手车交易渠道数字化趋势明显

去哪儿购买二手车？

“近年来，二手车交易渠道数字化趋势明显。”王海洋分析，十年前消费者购买二手车，主要渠道是线下的二手车交易市场，车源也以本地车居多，具有一定的区域性。现在无论是二手车交易市场、二手车经销商还是电商平台，大部分都构建了线上线下相融合的服务平台，能够提供二手车的数字化检测、展示、交易、售后等服务，车源范围也拓展至全国，消费者甚至足不出户就可以购买到全国范围内心仪的二手车。

很长一段时间里，二手车选择不多、价格和车况不够透明、售后保障不足，曾困扰着许多消费者，使其不敢轻易购买。而今，通过技术创新，不少二手车交易平台逐步打破信任壁垒，推动行业走向标准化、数字化，大幅提升了车况透明度。

想要看车，在二手车平台上，消费者可以查看每款车型的基本信息、车况评分和检测报告。社交平台上，有车商在直播间里销售二手车，不仅能对车身进行全方位展示，还可以与网友实时互动。

想要买车，多个平台推出了“线上购车、线下交付”的“全国购”交易模式，覆盖全国主要城市。据了解，2025年懂车帝成交的二手车中约四成是通过“全国购”完成的。懂车帝二手车业务负责人赵志峰表示，二手车平台通过推出线上看车、直播卖车等功能，打破了线下看车的地域限制，大幅提升了二手车交易效率。

二手车检测、售后是打消用户后顾之忧的重要方面。懂车帝常规车深度检测项目达328项，特别是在新能源二手车方面，可根据不同车型动态调整，如11项三电外观检测、58项动力电池数据等。在售后保障方面，多个平台推出了7天无理由退车，家用车60天全面保修、核心部件1年或3万公里延保，重大事故车、火烧车、水泡车终身回购等售后保障服务。

在行业标准化建设方面，平台企业积极发挥平台价值，参与起草了多个行业标准，对提高二手车交易信息透明度、破解消费者信任难题具有重要意义。

“这种生态共建模式不仅提升了行业集中度，更让消费者、车商实现双赢，为市场规模持续扩大提供了坚实保障。”赵志峰说。

展望2026年，中国汽车流通协会有关负责人表示，随着汽车行业“内卷式”竞争治理成效逐步显现，叠加以旧换新政策深入推进，新车市场价格有望保持稳定运行，这将为二手车市场营造更为有利的发展环境，预计全年交易规模将继续稳步扩大。

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跨越合规商用门槛，自动驾驶上路迈出新步伐

近段时间，重庆的大街小巷，一支特殊的车队悄然穿梭——长安汽车旗下的深蓝汽车首批46辆L3级自动驾驶号牌车，凭借封闭式前脸吸睛无数。它们是我国首批获准在公共道路开展L3自动驾驶试点通行的汽车，让重庆这座纵横交错的山城，更增添了一些“未来感”。

2025年12月15日，工业和信息化部公布首批L3级有条件自动驾驶车型的准入许可名单，其中包括长安深蓝SL03车型。12月20日，全国首块L3自动驾驶专用正式号牌“渝AD0001Z”在重庆诞生，由重庆市公安局交通管理总队授予长安汽车，这一历史性时刻被视为自动驾驶正式迈入合规商用试点阶段的标志。

L3自动驾驶从实验室走向现实

“这块号牌不仅象征意义重大，也代表着这些车辆在道路上具有合法的通行资格，车牌同时还具有特殊标识、电子芯片、实时监控等特点。”重庆工商大学教授莫远明说。

根据官方规划，配备该号牌的车辆被允许在重庆的内环快速路、新内环快速路(高滩岩立交至赖家桥立交)及渝都大道(人和立交至机场立交)等典型拥堵路段开展试点运营，最高车速限定为50公里/小时，这些路段既是日常交通主干，也是技术落地验证的重点区域。

2025年12月26日，46辆标配号牌的深蓝SL03在重庆指定路段正式上路，开启了L3自动驾驶规模化试点运营。这些车辆目前主要面向B端运营场景(面向企业用户)，暂未直接进入C端市场(面向个人消费者)，不向个人销售，但可以通过预约等方式向公众开放体验。

重庆理工大学车辆工程学院院长赖晨光认为，重庆L3自动驾驶试点上路，是一次技术与现实交通场景的深度融合，也是中国自动驾驶技术在合规与实际应用路径上的重要实践。当“渝AD0001Z”这样的车辆穿行于重庆的快速路与立交桥群之间，展现的是一个近在咫尺的未来——从实验室走向现实，自动驾驶大规模上路不再是遥不可及的愿景，而是正在一步步成为现实的出行模式。

穿梭“8D迷宫”练就智驾最强大脑

1月19日下午5点30分，重庆渝都大道晚高峰车流密集，记者进行了跟车体验。当汽车进入试点区域后，系统发出语音提示，驾驶员随后激活L3级自动驾驶模式。

道路左侧是高差近30米的陡峭边坡，右侧车辆频繁并线，前方立交桥层层叠叠。尽管如此，无论是遇到临时加塞还是急刹，系统都会根据前车速度自动变化车速，坐在车上并不会感觉有太大的不适。

“重庆的‘8D’地形，是智驾系统的天然‘炼丹炉’。”长安科技智驾系统副总工程师刘玉清说，在真实交通环境下累积的数据，比封闭测试更具价值，也更能推动系统优化。

“为协助企业开辟测试路段，相关部门协同攻关近一年，完成多轮专家评审。”深蓝汽车董事长邓承浩坦言，正是重庆的前瞻布局与高效协同，助力长安汽车顺利拿下全国首个L3级准入许可名额。

从L2到L3，看似只有一字之差，背后却是责任主体的质变——当L3级系统激活时，责任主体便从驾驶人转向了车企。在这种“责任倒置”的严苛要求下，安全不再是产品的加分项，而是不可逾越的绝对红线。

为此，长安构建起严苛的ASIL-D级管理体系，打造电源、转向、制动等七重冗余架构。“系统中率先量产的4D成像毫米波雷达，能精准预判前车动态，反应速度比人类快2秒以上，为安全出行增添关键砝码。”长安汽车人工智能负责人梁锋华介绍说，自2009年组建研发团队起，长安汽车深耕智能化领域17载，累计投入超过1148亿元。

安全从来不是用实验室数据堆砌出来的，而是在真实道路上跑出来的。梁锋华坦言，10余年的技术沉淀与数据喂养，让长安汽车得以从容破解“接管悖论”——在人类驾驶员从放松状态到紧急接管的数秒空窗期内，依靠系统冗余可以确保行车安全无虞。

从“试乘试驾”迈向“全民共享”

手握L3级准入的“金钥匙”，重庆正通过更深层次的政企互动，推动智能驾驶。根据重庆市“渝链智擎”行动计划，未来三年将是“车路云一体化”建设的决战期。到2027年，重庆计划累计建成感知路口600个，覆盖道路里程2500公里。这意味着，长安汽车的智驾车辆将接入更庞大的“城市大脑”，智驾体验将实现质的跃升。

“重庆正在打造全球自动驾驶产业发展的重要参考样本。”重庆市经信委主任王志杰说，未来的重庆，不仅要输出智能网联汽车产品，更要输出智驾领域的标准规范、法规建议和保险配套方案，为全球智驾产业发展贡献“重庆智慧”。

“我们正在研发下一代产品，目标是将L3级智驾的额外成本控制在3万元以内。”梁锋华预测说，随着规模效应持续释放，智驾成本将进一步下降，高阶智能驾驶将真正走进主流消费市场。

“现阶段采取B端运营模式，是为了拉动全行业法律法规、保险配套的同步进化。”邓承浩说，预计到2028年，随着试点数据的充分沉淀，长安汽车将正式向C端个人用户敞开L3级自动驾驶的大门，让更多普通人共享智驾时代的出行红利。

王志杰表示，智能网联新能源汽车已成为全球汽车产业转型升级的战略方向，“十五五”时期更是汽车产业继续向新能源、智能化转型的攻坚期和关键期，重庆将把打造具有全球影响力的智能网联新能源汽车之都作为构建现代化产业体系的首要任务。

 

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近期，商业航天板块迎来资本热捧，万得商业航天主题指数两个月内大涨近60%。二级市场热度蔓延至一级市场，企业融资、IPO进程加速推进，叠加上市公司密集发起并购，商业航天产业资本热潮持续升温。然而热潮之下，行业理性信号接连显现：上市公司并购商业航天标的屡屡折戟，一日之内两场发射失利，更凸显出技术攻坚与工程化验证的艰巨性。

业内人士指出，在资本市场的喧嚣背后，更需理性审视商业航天产业的现状与未来。一方面，我国商业航天仍处于发展早期，低成本、可重复使用的大运力运载火箭技术验证尚未完成，商业卫星批量化、工程化生产能力亟待提升；另一方面，产业长期发展方向已清晰明朗，2026年我国商业航天有望在关键技术上取得实质性突破，商业化落地进程将持续提速。

丰满理想与骨感现实并存

2025年年底至2026年年初，商业航天概念股迎来一波上涨行情。2025年11月21日至2026年1月20日，万得商业航天主题指数大涨近60%，多只概念股频频刷新历史新高。

不止二级市场，一级市场对商业航天企业的追逐同样炽热。比如，微纳星空宣布，2025年全年共完成15.6亿元股权融资，投资方包括成都高新策源资本、北京市商业航天和低空经济产业投资基金、锡创投、眉山环天产发集团等。公司表示融资将继续用于研发投入和产能扩大，加强自主可控能力。

与此同时，商业航天企业IPO进程按下加速键。2025年12月31日，蓝箭航天科创板IPO申请获上交所受理，拟募集资金75亿元；1月17日，另一家头部火箭企业中科宇航宣布完成上市辅导验收；2025年9月星河动力、天兵科技接连已启动IPO，向着资本市场再进一步。中科宇航力箭一号运载火箭已于2025年12月10日完成第十一次飞行，新一代产品力箭二号火箭已进入首飞冲刺阶段。

在资本市场描绘的丰满蓝图背后，商业航天产业的“骨感”现实却不容忽视。比如，蓝箭航天披露的招股书显示，2022年、2023年和2024年，公司营收分别仅为78万元、395万元、428万元，净亏损却高达8亿元、11.88亿元、8.76亿元；2025年上半年，公司营收增至3643万元，但仍录得净亏损5.97亿元，三年半累计净亏损超28亿元。

上市公司跨界并购商业航天标的的尝试，也在近期频频遇阻。1月19日晚，华菱线缆公告称，因交易核心条款未能达成一致，公司与神舟飞船、长征火箭配套材料供应商星鑫航天签署终止协议，宣告收购事项搁浅；1月9日，生态环保企业东珠生态亦宣布，因市场环境变化及商业条款未达成共识，终止筹划收购卫星通信企业凯睿星通控制权。这起曾被视为跨界布局商业航天的标志性交易，最终止步于意向阶段。

技术及工程化能力仍需验证

在资本市场的狂热追捧下，业内人士直言，我国商业航天发展仍处于早期爬坡阶段，低成本、可重复使用的大运力运载火箭技术验证尚未成功，商业卫星批量化、工程化生产能力仍需打磨。

1月17日，国内航天发射领域一日之内遭遇两场失利：中国航天科技集团长征三号乙运载火箭发射任务受挫，民营火箭企业星河动力谷神星二号火箭飞行试验也宣告失败。

航天发射本身具有高风险属性，失败本是技术探索过程中的常态，但这两起接连发生的失利，直观地向市场敲响警钟：商业化高频次火箭发射并非易事。从实验室的单次技术突破，到生产线的稳定量产；从单台产品的性能验证，到规模化、低成本的商业运营，与国际领先企业相比，我国商业航天产业仍有较长的路要走。

行业应用层面，近期我国相关单位向国际电信联盟(ITU)提交超20万颗卫星轨道频率申请的消息，一度引发市场无限遐想。但国家无线电频谱管理中心很快发文澄清，此次申报属于履行国际规则的例行操作，呼吁市场理性看待。

该中心提到，目前已有多个国家申报了10万颗以上规模的卫星网络资料，受卫星频率轨道资源国际协调、系统建设难度、市场需求波动等多重因素影响，相关公司后续实际部署的卫星规模、技术参数，大概率会进行动态优化调整。

航天驭星副总裁曹梦直言，提交卫星轨道频率申请，更多是基于国际规则“先到先得”的“占坑”逻辑，最终落地规模仍需结合技术成熟度与市场需求综合判断。

产业迎来关键发展期

挑战之下并非止步不前。尽管仍需跨越多重门槛，但商业航天产业长期发展方向与政策导向已愈发清晰。

行业人士普遍预判，2026年将成为我国商业航天关键技术突破之年，大运力可重复使用运载火箭的入轨及一子级回收，大概率实现实质性突破。1月13日，海南商业航天发射场顺利完成2026年首次发射任务，海南商发明确表示，后续将进一步提升发射场高密度发射效率。

东吴证券研报指出，2025年底以来，天兵科技天龙三号、蓝箭航天朱雀三号、中科宇航力箭二号、星际荣耀双曲线三号、东方空间引力二号、星河动力智神星一号等一批新型号商业火箭，相继开启首飞或可回收技术验证。2026年，商业火箭领域有望实现从量变到质变的跨越，见证中国正式迈入火箭可回收时代。

技术突破将逐步解锁更广阔的应用场景。曹梦表示，商业航天发展遵循“先基建，后应用”的规律，未来将率先构建一体化空间信息基础设施，实现“天地一体化通信”，并在此基础上搭建数据应用场景的基础设施底座，推动太空算力、太空存储等前沿应用场景实现突破。

中国航天科技集团董事长陈鸣波在2026年型号工作会议上表示，面对型号任务多、攻关难度大、质量要求高的严峻形势，要精准把握太空经济时代机遇，全力推动商业航天高质量发展。http://www.rrbj01.comwww.bj6611.cn

曾凭借“三秒反转、五秒爽点”迅速席卷市场的微短剧，如今正面临套路化剧情引发的审美疲劳，更有“油腻霸总”“豪门争宠”等成人化内容，让家长对孩子的模仿行为忧心忡忡。作为已实现全民渗透的文化消费产品，微短剧的质量不仅关乎大众娱乐体验，更与社会价值观的传递息息相关。当行业发展遭遇内容肤浅、制作粗糙的瓶颈，政策监管的“及时雨”、消费者审美的升级、AI技术的赋能，正共同推动这场“指尖上的娱乐”从野蛮生长迈向高质量发展的新征程。

微短剧进入“严管时代”

“现在的微短剧剧情都差不多，不是逆袭就是虐渣，题材新颖的作品不多。我原本很喜欢看短剧，但现在都看腻了。”36岁的微短剧用户刘女士说，“更糟糕的是，一些‘油腻霸总’‘豪门争宠’等冲突剧情的片段在网络广泛传播。孩子刷短视频时会主动模仿剧里的成人化表达，甚至用‘套路’跟同学相处，真担心这些扭曲的价值观影响孩子。”

曾被视为年轻人专属的微短剧，如今已实现全民渗透，成为我国文化消费市场的重要组成部分。微短剧的质量不仅影响人们的娱乐，更会影响部分人的价值观。

北京瀚海投资公司市场分析师李维对记者说，目前微短剧存在一些明显的问题，内容深度不足制约短剧行业升级。多数短剧为了追求“爽感”，过度注重剧情冲突，忽视了情感表达和文化内涵，导致剧情浮于表面、缺乏思想性。制作质量粗糙也是突出问题，部分短剧存在场景简陋、剪辑混乱等问题，有的演员的演技更是一言难尽。

1月1日起正式施行的微短剧分类分层标准，为行业设立了门槛。该标准按投资额度及题材重新界定微短剧类型，将涉及政治、军事等特殊题材或投资300万元及以上的列为重点微短剧；投资100万至300万元的一般题材列为普通微短剧；不足100万元的一般题材则归为其他微短剧。除规范整体市场外，监管部门还精准聚焦儿童群体权益保障。1月8日，国家广播电视总局网络视听司发布《管理提示(儿童类微短剧)》(以下简称《提示》)，对儿童类微短剧创作中的成人化、工具化、娱乐化问题提出明确规范。

李维说，重新界定微短剧类型直接提高了重点和普通微短剧的投资门槛。《提示》是监管部门首次对儿童类微短剧作出系统性指导，要求创作扎根儿童生活、遵循儿童身心发展规律，传递阳光向上的价值导向。

从“盲看”到“精挑”

“以前看微短剧，碰到啥就看啥，现在会先看别人的评价，选评分高、评论好的看，避免‘踩雷’。”观众王琳观剧习惯的改变正是当下微短剧消费者喜好升级的缩影。曾以“三秒反转、五秒爽点”“土味无脑”标签立足的微短剧，如今因为消费者审美需求的改变，正在进行着自我提质。

记者看到多个平台公布的2025年热门微短剧剧目，从剧情到类型再到画面都在向多元化与精品化升级。比如，《盛夏芬德拉》的电影级画面质感让不少观众眼前一亮；《家里家外》凭借真实的20世纪80年代川渝生活场景和“家常感”剧情，收获了中老年观众的喜爱；《暗潮涌动》中的角色，跳脱了简单的善恶二分，各自在时代洪流中背负着复杂的难处与抉择；越剧微短剧《化蝶》和《舞动敦煌》则凭借独特的文化元素，吸引了戏曲爱好者的关注。这些作品的成功，本质上都是对消费者细分喜好的精准回应。

某微短剧制作公司的编剧夏风对记者说，正是洞察到消费者不再满足于“打脸虐渣”的单一套路，行业正加速内容转型。2025年已经开始从“流量导向”转向“价值导向”。比如，出现了《法官的荣耀》《命悬一念》《荆棘花开》等多部法治题材微短剧作品。普法微短剧，以观众喜闻乐见的强情节、快节奏形式传递正向价值。

“微短剧不仅是大众娱乐产品，更可以成为传递文化、表达情感、传播正向价值的重要载体。”业内人士透露，消费者审美喜好的升级，为微短剧行业高质量发展带来了重要契机。但多位微短剧制作人在采访中透露，随着精品化成为行业共识，微短剧项目的制作成本持续走高，优质演员薪酬、精细化制作、高质量剧本创作，都成为推高制作成本的重要因素。希望平台优化流量分发机制等举措，为优质微短剧搭建曝光舞台，让更多有创意、有内容的作品走出“深巷”。

AI开辟行业新赛道

“AI模型已实现剧本生成、生图、生视频、配音等全环节覆盖。”某影视软件技术人员刘青石对记者说。目前不仅头部公司纷纷布局，中小团队也开始尝试，AI为微短剧制作提供了新的路径。

AI微短剧内容呈现出多元化探索态势。记者看到有AI制作的科幻、仙侠等高能场景题材的作品。在这类微短剧上，AI制作具有独特优势，可以实现真人剧难以实现的视觉效果。比如，近日上线的古装悬疑微短剧《雾隐迷案》，就是一部全程采用AIGC技术(Artificial Intelligence Generated Content人工智能生成内容)生成的古风悬疑微短剧，作品融合“朝堂博弈、诡案推理、AIGC视觉美学”，带领观众走进一座诡谲的“雾中迷城”。

此外，还有地域文化类AI微短剧，如近日首发上线的AI微短剧《尼山岩岩》，该剧共36集，呈现的是孔子周游列国、推行仁政的生平事迹。

不过，也有部分观众吐槽AI制作存在短板。消费者王琳对记者说：“AI剧的制作良莠不齐，我看过几部AI仙侠微短剧，特效确实惊艳，但是有的AI剧却很糟糕，数字人表情僵硬、动作不自然，台词没有情感起伏。”

刘青石对记者说，传统剧制作存在成本高、周期长等痛点，难以快速响应市场热点，而AI技术的突破破解了这一难题。AI模型已实现剧本生成、生图、生视频、配音等全流程覆盖，搭配角色驱动等专属工具，可助力创作者高效产出精品微短剧。目前全流程AI制作的微短剧单集成本可以低至500元，单集制作周期从数天压缩至几小时。

《中国网络视听发展研究报告(2025)》显示，我国59.7%的网民已成为微短剧稳定受众。庞大的用户基础直接推动微短剧市场规模在2025年首次超越传统电影票房，成为国内文化消费市场中不可忽视的新兴力量。李维说，无论是从行业发展看，还是从消费者需求看，微短剧都需要向着题材多元化、价值观正向化、制作精良化、受众全民化的方向发展。http://www.rrbj01.comwww.bj6611.cn/

眼下，以液体乳为主的乳品C端市场面临阶段性饱和，乳制品行业进入结构性调整期。《经济参考报》记者注意到，随着消费新业态和新场景的崛起，B端市场正成为乳制品行业新的角逐场。多家乳企纷纷瞄准烘焙、新茶饮等多元化消费业态，在B端市场积极开辟新的业务增长点。

C端需求放缓 B端市场规模扩大

长期以来，国内乳制品消费以“喝奶”为主，乳企的产品结构也相应侧重于各类液态奶。数据显示，2024年我国液态奶产量占乳制品总量的92.7%，而奶酪、黄油等深加工产品占比不足7.3%。

然而，随着近年来乳制品C端市场需求的逐渐饱和，国内各大乳企的液态奶销售增速持续承压。以乳业龙头伊利为例，2024年其液体乳业务实现营收750.03亿元，较2023年下滑超100亿元。这一趋势到2025年仍未停止，2025年前三季度，伊利液体乳业务营收为549.39亿元，同比下降4.44%。蒙牛2025年半年报也显示，2025年上半年，其液体乳业务收入321.92亿元，相较于2024年同期的362.62亿元下滑约11.2%。

在消费量方面，中国奶业协会发布的《中国奶业质量报告（2025）》显示，2024年中国人均乳制品消费量40.5千克，同比下降1.9千克。

在产量方面，中国乳制品工业协会数据显示，2024年国内液态奶产量为2745万吨，同比减少2.8%，打破了此前五年保持的2%以上年增长态势。

而相比于传统C端市场的需求疲软，近年来国内B端乳制品市场需求蓬勃向上，市场规模持续扩大，以茶饮、咖啡、烘焙为代表的新消费业态快速发展，为乳制品在B端市场的应用打开了广阔空间。

艾媒咨询数据显示，2024年中国新式茶饮市场规模超3500亿元，2028年有望迈过4000亿元门槛，2025年中国现制奶咖销量将达到50亿杯。烘焙食品方面，2024年中国烘焙食品零售市场规模已达6110.7亿元，同比增长8.8%，预计将于2029年增至8595.6亿元。

根据华泰证券研报数据，2024年我国B端乳制品行业规模已超400亿元，预计2028年规模将达到703亿元。业内人士指出，在新消费业态快速发展的带动下，B端市场或将成为拉动乳制品行业增长的新引擎，为乳企开辟出一片充满机遇的蓝海。

发力创新升级 国产乳企加速突围

对于国内乳企来说，补齐在乳制品深加工领域的技术短板，是他们能在B端乳品市场取得成功的坚实基础。一直以来，由于国内乳制品需求主要以C端“喝奶”需求为主，欧美在乳制品深加工领域长期具有技术优势、规模优势、成本优势，国内B端乳制品市场，特别是高端稀奶油、黄油、奶酪等深加工产品领域，长期以来主要被恒天然、安佳等国际品牌占据。

近年来，国内头部乳企通过工艺革新和设备升级，相关深加工乳制品质量取得长足进步，其与国际品牌之间的差距正逐步缩小。例如，蒙牛持续推动产品创新，成功自主研发了国内首支国产稀奶油“蒙牛多效搅打稀奶油”，围绕稀奶油产品静态稳定性、过程打发性、终端应用性进行了上千次实验，在多个关键性能指标上创新升级，力争打造国产稀奶油标杆产品。

君乐宝则与法国颂味佳集团旗下西诺迪斯达成战略合作，携手推出“蔻曼纯净稀奶油”。该产品以“洁净标签”为核心，配料只含100%生牛乳，契合健康消费趋势，可广泛应用于奶油裱花、慕斯蛋糕、高端甜品等多样化应用场景。君乐宝董事长魏立华表示，将继续深化与西诺迪斯等国际国内领先品牌的合作，探索奶酪、黄油等产品的联合开发，打造“本土研发+敏捷交付”新模式，做大做强B端业务。

政策层面亦给予支持。1月8日，农业农村部发布的《关于加快奶业纾困提升奶业高质量发展水平的通知》明确提出，鼓励发展乳制品深加工，各地要加大乳制品深加工科技攻关力度，统筹用好全国重点实验室、国家乳业技术创新中心等平台，通过国家和地方重点研发计划等各类科技项目，持续支持乳品深加工核心技术攻关，努力在乳球蛋白等产业化制备、超临界流体萃取、乳品高端智能化装备等关键技术上取得突破，加快乳品深加工创新成果转化落地。

中信建投研报指出，国内乳企凭借高性价比产品、高新鲜度、更强的柔性生产能力，以及更全面的服务能力，在乳品深加工领域持续提升市场竞争力。随着技术水平与研发能力的提升，国产品牌乳品认可度将进一步提升，未来B端乳品国产化空间广阔，优质国产品牌的市场份额有望逐渐提升。

打造专业品牌 深耕B端市场

面对广阔的市场前景，各家乳企在B端市场的布局策略各有侧重。其中，打造专业品牌成为蒙牛、伊利两家龙头乳企的共同选择。

早在2021年，蒙牛便推出专业餐饮品牌“蒙牛专业乳品”，聚焦餐饮、咖啡、茶饮、烘焙等领域。目前，蒙牛旗下专业餐饮品牌已与百胜中国、味多美、好利来、南城香等诸多企业建立合作。财报显示，2025年上半年，“蒙牛专业乳品”客户覆盖率从30%飙升至60%，B端营收同比增长28%。

在2025年中期业绩发布会上，蒙牛总裁高飞透露，蒙牛成立了专门服务B端业务的“奶立方”事业部，在组织方面为B端业务做出布局。未来，随着公司持续推进精深加工布局，还将不断丰富高附加值的乳脂、奶酪、乳铁蛋白、乳清蛋白等B端产品矩阵，进一步驱动营收增长。

在固体乳制品方面，蒙牛旗下品牌妙可蓝多也在B端餐饮奶酪市场持续发力，持续向专业乳品服务商转型升级。2025年上半年，其“餐饮工业系列”营业收入同比增长36.26%。

另一乳业龙头伊利则先后推出了B端专业乳原料品牌“伊利索非蜜斯”和“伊利专业乳品”，开发出多款B端专属产品，与奈雪的茶、萨莉亚、沪上阿姨等知名连锁餐饮品牌达成合作。2025年上半年，伊利面向餐饮专业客户的奶酪、乳脂业务营收同比增长20%以上。

除了两大头部企业外，其他乳业巨头也纷纷落子布局，不断深化与B端客户之间的合作。例如，君乐宝与蜜雪冰城达成战略合作，在河南新乡合资建设君乐宝×蜜雪冰城“雪王牧场”；新乳业与喜茶、Manner、Seesaw、M Stand等茶饮、咖啡品牌建立合作；皇氏集团则与霸王茶姬、古茗、赵记传承、茶百道、萃茶师、乐乐茶等新式茶饮品牌达成合作。

此外，部分乳企还入局新茶饮等新兴消费赛道。皇氏集团以水牛奶为基底，在2025年开出了新茶饮品牌“在桂里”的第一家门店；三元股份重启“北京市牛奶公司”IP，开设茶饮店，以当日现打鲜奶、特色奶茶、复古包装等为特色，开辟“潮流+怀旧”新赛道；君乐宝则通过战略入股新茶饮品牌“茉酸奶”，迈出了深度融入B端供应链的重要一步。

业内人士指出，在C端增长趋缓的背景下，B端市场为乳企打开了新的增长空间，但同时也对企业的综合能力提出了新挑战。在传统C端市场，品牌营销与消费者触达是核心；而面向B端市场，专业化、定制化与供应链服务的稳定性才是决胜的关键所在。对于乳企而言，布局B端不仅是寻找新增量市场的战略选择，也是乳制品行业向深加工转型升级、实现产业附加值提升的重要契机。在历经这轮角逐后，中国乳制品行业或将迎来新的市场格局。

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今日，丰田汽车公司官宣，2025年度在中国市场销售总量超过178万辆，同比实现正增长。 历史数据显示，2024年，丰田在中国市场总销量177.6万辆，同比下滑6.9%。 此前，日产、本田也已经公布了连年下滑的在华销量。相比之下，丰田成为2025年唯一在中国实现增长的日系车。 颓势尽显的日产中国近日公布了2025年的销售数据。 日产中国全年累计销量约65.30万辆，同比下降了6.26%，较2018年的高点腰斩近60%。这是日产汽车第7个年头在中国区销量下滑。 本田的日子也不好过。 2025 年全年本田在中国的终端汽车累计销量为64.53万辆，同比下降 24.28%。这也是日产中国自2020年达到162.7万辆的销量巅峰后，连续第5年出现销量下滑，年销量相较于2020年已缩水近百万辆。 1月14日，中国汽车工业协会发布的最新统计数据显示，2025年我国汽车销量达3440万辆。日系三强总计在华销量约308万辆，市场份额占比不到9%。

 

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希尔顿集团旗下绍兴苏宁希尔顿酒店及公寓已于1月12日正式开门迎客。酒店坐落于绍兴市越城区镜湖新区核心地段，整体设计深植于绍兴深厚的古越文化与水乡风情，并巧妙融入现代设计美学。其核心灵感源自书圣王羲之的传世名篇《兰亭集序》，旨在为下榻宾客打造一处融合人文底蕴与当代舒适的雅致所在。酒店由苏宁置业集团投资建设，并由希尔顿集团经营管理。

绍兴苏宁希尔顿酒店及公寓

绍兴是一座拥有两千五百余年建城史的国家历史文化名城，以其典型的江南水乡风貌与深厚的人文底蕴闻名。这里既是鲁迅、王羲之等历代名士的故乡，也是黄酒文化与纺织工艺的重要发源地。坐落于越城镜湖新区核心地带的绍兴苏宁希尔顿酒店及公寓，地理位置优越，宾客可于此轻松开启一段沉浸式的人文之旅：前往鲁迅故里追寻文学足迹，亲临兰亭圣地感受千年书法气韵，亦可乘一叶乌篷船悠游于纵横水巷，在街头巷尾的醇厚酒香中，深度体验绍兴作为“名士之乡、书法之乡、酒乡”的独特魅力与绵长风雅。酒店交通网络便捷，可快速连接绍兴高铁北站及市内主要交通枢纽，为探寻这座城市的宾客提供理想的下榻之选。

绍兴苏宁希尔顿酒店及公寓总经理何斯倩表示：“我们很高兴在绍兴这座被水韵与书香浸润的千年古城，迎来酒店的开业。我们将以融入本地风雅的贴心服务，诚挚邀请宾客在此沉浸于绍兴的诗意与底蕴，享受一段舒适而充满发现的旅程。”

水墨画境中的现代雅居

绍兴苏宁希尔顿酒店及公寓于设计中深度融入绍兴文化底蕴，将书法艺术的笔墨意趣渗透于空间设计之中，以当代视角重释“文人雅聚”意境。整体氛围宁静雅致，宾客既能于此静思休憩，亦可畅享现代诗意栖居的舒适与便捷。酒店拥有347间配置齐全的现代客房及长住套房，面积从38平方米的舒适客房至271平方米的尊贵套房不等。房内配置蓝牙音响、电动窗帘及智能控光系统，为入住注入从容与便捷。更搭配Crabtree & Evelyn®瑰珀翠高端洗浴备品，于细节处提升入住品质，让每一次下榻都成为愉悦身心的美好体验。

绍兴苏宁希尔顿酒店及公寓客房

融汇中西的风味雅集

酒店设有多个风格各异的餐饮场所：遇·大堂吧提供各色经典小食、优雅下午茶及精选佳酿，让宾客在轻谈浅酌间，享受悠闲惬意时光。琥珀·中餐厅拥有8个私密雅致包间，以浓郁的绍兴黄酒文化底蕴为设计灵感，于杯酒之间演绎文人豪迈情怀。主厨团队深谙本地风味与粤菜精髓，以时令食材匠心烹制多道招牌美馔：安昌冰抽卤肥肝承袭古镇古法半酱半卤技艺，甄选法国优质鸭肝，成就绵密丝滑、卤香醇厚的独特风味；雪菜烧江鲈鱼以咸淡水交汇处肉质细腻的江鲈鱼，配以绍兴传统发酵雪菜，汤清肉嫩，鲜咸合一；干煎黄格蟹则精选钱塘江湾壳薄肉鲜的黄格蟹，以绍兴黄酒与老姜干煎，锁住本真鲜香。于此，以地道风味款待重要宾朋或挚爱家人，让商务宴请与家庭聚会，皆升华为一场浸润本地风雅的酣畅体验。饭·全日餐厅舒适优雅的用餐环境配以开放式厨房，为宾客带http://www.gzrrbw58.com

交易节奏来看，此次操作属于典型的趋势确认后的短线波段交易。在股价突破关键区间后，市场资金介入速度较快，推动行情进入加速阶段。相关操盘团队并未延长持仓周期，而是在高位承压迹象逐步显现时选择果断离场，完成利润锁定。

2026 年 1 月中旬，A 股市场在震荡整理的背景下，个股表现分化明显，部分具备资金关注度和阶段性题材支撑的标的，在短时间内走出了相对独立的行情。市场人士普遍认为，在指数运行趋缓、热点轮动加快的环境中，结构性机会成为短线资金重点关注的方向。

在这一背景下，特变电工的阶段性走势引发了市场关注。据公开信息显示，特变电工在 1 月中旬出现放量上行迹象，股价在短周期内完成快速拉升，呈现出典型的短线行情特征。

根据公开的实盘交易记录，玖福莱操盘团队于 2026 年 1 月 15 日对特变电工进行阶段性布局，买入均价约为 26.95 元。在随后一个交易日中，该股成交量明显放大，股价持续走强并触及阶段性高位。团队于 1 月 16 日完成止盈操作，卖出均价约为 30.07 元，该笔交易实现约 11.58% 的阶段性收益。

从交易节奏来看，此次操作属于典型的趋势确认后的短线波段交易。在股价突破关键区间后，市场资金介入速度较快，推动行情进入加速阶段。相关操盘团队并未延长持仓周期，而是在高位承压迹象逐步显现时选择果断离场，完成利润锁定。

业内人士指出，在当前市场环境下，短线行情的持续性往往较为有限，交易结果更多取决于节奏把握和执行效率。相比单纯追求更大的涨幅空间，及时识别阶段性高点并完成止盈，往往更有助于控制回撤风险。

公开资料显示，本次操盘由玖福莱核心操盘手沈博安主导执行。作为长期活跃于二级市场的交易型操盘手，沈博安在实盘操作中强调趋势判断、仓位控制与纪律执行之间的协同配合。其交易风格以节奏管理和风险动态调整为核心，尤其注重在短线行情中避免情绪化操作。

市场分析人士指出，在2026年初热点轮动加快、波动幅度加大的市场环境下，短线交易更考验对节奏的把握能力。相比单纯追求收益空间，及时识别行情拐点并完成止盈，往往是决定交易结果的重要因素。

从行业角度看，2026年1月以来A股市场在政策预期与资金博弈交织下，呈现出"指数震荡、个股活跃"的特征。特变电工的阶段性行情，也为市场提供了一个具有参考意义的实盘案例。

值得注意的是，2026年初的市场环境与往年有所不同，机构资金调仓换股节奏加快，游资活跃度明显提升，这为短线交易者提供了更多的结构性机会。

风险提示：业内人士提醒，短线交易具有较高的专业门槛，投资者在参与类似行情时，应结合自身风险承受能力，理性决策，避免盲目跟风。本文所提及的交易案例仅为市场分析提供参考，不构成任何投资建议。股市有风险，入市需谨慎。

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近年来，安徽省马鞍山市坚持生态优先、绿色发展，统筹污染防治和生态修复，推动制造业绿色化升级，多项环境指标持续向好，生产生活环境明显改善。 马鞍山市以数字赋能制造业高质量发展为抓手，实现从“沿江制造”到“沿江智造”的转型。该市有序淘汰过剩落后产能，提升产业发展活力，10年来累计淘汰钢铁落后产能499万吨。 马鞍山市还积极完善绿色制造体系，推动产业生态化、生态产业化。截至目前，该市累计建成国家级绿色工厂23家、国家级绿色园区3个，绿色工厂产值占规上工业总产值比重超过40%。同时，累计推动1432户规模以上工业企业实现数字化改造，改造率达86.4%，关键工序数控化率达74.9%。 “利用各类智能感知设备及5G通信技术就能完成棚内全部堆料机、取料机的自动无人操作堆、取料作业，实现矿石、煤炭等大宗原料的清洁存储和输送。”在马钢特钢厂区1号C型棚，马钢有限运输部副部长程从山说，与改造前相比，粉尘排放浓度降低了90%。 马鞍山市全面推进“无废城市”建设，依托大气网格监管平台、地面走航、无人机飞航、重点企业在线监测等技术手段，及时发现污染源并调度管理，PM_2.5平均浓度连续4年达到国家二级标准。实施土壤污染源头防控行动，重点建设用地安全利用率保持100%。http://www.bj6611.cn/

中港城与朗壹中心项目成功应用,尖沙咀中心及帝国中心完成规划即将部署

近日,国内领先的AI智能交互解决方案提供商——深圳幻影未来信息科技有限公司(简称“幻影未来”,品牌代号2077.AI)与香港知名地产开发商信和集团达成重要战略合作。幻影未来旗下“幻真”数身智能体(AI Agent虚拟人)已成功部署于信和集团多个高端商业项目。其中,中港城与朗壹中心项目已正式上线应用,尖沙咀中心及帝国中心项目近日完成详细规划,即将进入部署实施阶段。这一合作系列进展,标志着幻影未来的AI Agent技术正在高端商业地产领域实现快速规模化落地。

核心技术优势:七大要素铸就“像人”的数身智能体

幻影未来的AI Agent区别于传统语音问答机器人,其核心在于具备“有大脑、有眼睛、有耳朵、有嘴巴、有表情、有动作、有身份”七大关键要素,构建出真正能够主动感知环境、记忆思考并调用工具的“数身智能体”。

公司CEO陈国峰对技术理念做出深入阐释:“我们追求的‘数身智能’,本质是将传统被动式AI转变为主动式AI,从而在商业场景中有效替代迎宾、导览、咨询等重复性较高、同时又需要人性化互动的传统岗位。这些岗位恰恰是AI数字员工能够最大化发挥价值的领域。”

技术底座方面,幻影未来依托多模态传感器融合技术、先进的AI Agent智能规划能力,以及自主研发的“感知-决策-表现”完整处理链路,确保虚拟人在交互过程中的自然流畅、响应精准与实时高效,带来接近真实人类的体验感。

标杆项目落地:信和集团多个商业体成效初显

作为信和集团的重要技术合作伙伴与供应商,幻影未来已在多个核心商业项目中取得实质性进展:

• 中港城:成功部署定制化“AI大使”解决方案,为访客提供智能迎宾与导览服务

• 朗壹中心:AI数字员工已正式应用于Sino Inno Lab创新实验室场景

• 尖沙咀中心及帝国中心:项目详细规划近日完成,即将启动部署实施

这些AI数字员工支持多语言实时交互,可为国际游客与本地消费者提供商铺查询、室内导航、活动推荐等智能化服务,显著提升了商业项目的科技感与整体服务体验,同时为物业管理带来更高的运营效率。

合作高度互信:赞誉信和集团专业精神与前瞻视野

幻影未来对此次合作过程中信和集团团队展现出的专业素养、创新精神以及高效执行力表示高度赞赏。CEO陈国峰特别指出:“信和集团团队在项目推进中的专业能力和前瞻性视野给我们留下深刻印象。集团高层对科技创新的坚定支持与资源倾斜,为双方深度合作奠定了极为坚实的基础。我们深刻感受到信和团队对持续提升商业体验的执着追求,这与幻影未来‘以科技之力提升商业效率与用户体验’的核心理念高度契合。”

战略深化拓展:共同构建智能商业新生态

在已落地项目取得的良好反馈与成功经验基础上,幻影未来与信和集团的战略合作正在持续深化。除即将启动的尖沙咀中心及帝国中心项目外,双方已共同制定更广泛的拓展计划,未来将逐步在信和集团旗下更多高端商场、综合体以及酒店场景中引入“幻真”数身智能体解决方案。

这一系列拓展举措,不仅充分体现了信和集团对前沿科技创新应用的高度重视,也彰显了双方携手推动商业地产智能化、数字化升级的共同决心与长远布局。

未来愿景:打造跨场景通用助手,构筑行业效率壁垒

展望未来,CEO陈国峰充满信心地表示:“我们期待与信和集团这样优秀的合作伙伴继续深化协作。从智慧前台、智能导览等场景的成功实践出发,我们正在持续提炼并强化AI Agent的通用能力。‘幻真’数身智能体的终极愿景,是成长为能够跨越工作、生活与创作等多维场景的‘超级通用助手’。我们通过Agentic工作流实现任务执行的标准化与模块化,正在为行业构筑难以逾越的效率壁垒。相信在包括信和集团在内的众多优秀合作伙伴支持下,数身智能技术必将在更广阔的商业场景中持续创造显著价值。”

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